
核心结论:国务院办公厅近日印发《关于促进房车消费的若干措施》,从营地建设、路权保障、金融支持、驾照放宽等方面破局,目标到2030年房车保有量突破100万辆,带动自驾游消费2000亿元。
我国房车保有量不足30万辆,仅为美国的1/20、欧洲的1/8。核心瓶颈是营地少、上牌难、C照不能开、高速收费贵。"十三五"以来多次发文鼓励,但配套政策不到位,产业一直起不来。
1. 营地网络:鼓励社会资本在国道、省道、旅游景区周边投资建设房车营地,2030年前建成1万个以上标准化营地;
2. 路权与收费:明确房车上高速按一类客车收费,取消部分地区对房车的歧视性限行;
3. 驾照放宽:对6米以下、总质量不超过4.5吨的自行式房车,C1驾照可驾;
4. 金融支持:鼓励银行、汽车金融公司提供低息房车贷款,支持房车以旧换新。
房车价格从20万到200万不等,过去受制于"买得起用不起"。营地网络铺开后,房车露营会成为继民宿之后又一亲子游热门选择,带动皮卡、轻客改装、户外装备等上下游产业。
看的见网点评:这是国办首次把"房车"作为独立消费品发文,信号意义大于实际补贴。对普通人来说,未来周末开房车露营会像现在开SUV自驾游一样普遍;对车企来说,江铃、大通、宇通、奇瑞等房车改装企业将直接受益。
来源:中国政府网 原文链接:点击查看